SMだったら死んでる

また、短期免許制度に関しては、8月5日付で、あらたに女性騎手に対する成績用件が新設された。中央競馬で女性騎手がより活躍できる環境を整えることを目的としたもの。
同時期に5人までという短期免許制度の枠組みに変更はないが、「申請者が必要とする騎乗実績」に関して、女性騎手に限定した要件が設定された。
以下に示す成績のいずれかを満たす女性騎手についても必要な騎乗実績を有しているものとし、短期免許の対象者として選考される。

＜1＞米国、カナダの女性騎手は北米地区を本拠とし、過去2シーズンのうちのいずれかで女性騎手における北米賞金リーディング1位。ただし、当該シーズンの成績が10勝以上、かつ、北米賞金リーディング50位以内の場合に限る。

＜2＞英国、仏国、愛国、香港、独国、新国の女性騎手はその本拠地で過去2シーズンのうちのいずれかで女性騎手におけるリーディング1位。
ただし、当該シーズンの成績が10勝以上、かつ、英国、仏国にあってはリーディング50位以内、愛国にあってはリーディング30位以内、香港、独国、新国にあってはリーディング10位以内の場合に限る。

＜3＞オーストラリアの女性騎手はニューサウスウェールズ州またはヴィクトリア州のメトロポリタン競馬において過去2シーズンのうちのいずれかで女性騎手リーディング1位。
ただし、当該シーズンの当該メトロポリタン競馬における成績が10勝以上、かつ、リーディング30位以内の場合に限る。

＜4＞当該年または過去2年でインターナショナル・カタロギング・スタンダーズのパート1に定めるG1競走に優勝した女性騎手。

https://news.yahoo.co.jp/articles/13ee648f63c3eecbffbaddaf8a92cf1436c2d4be

一番問題なのは、もっとハデに走行妨害した方が、和田騎手に助かる道があるということの方だ。
妨害の程度がもっと激しく、ダイアトニックが何馬身も下がってしまえば、そこから差し返しても着順回復不可能と判断される可能性が多分にあるということ。
それが今回は、和田騎手が何とかこらえようとしたので、ダイアトニックの被害が大きいながらも致命的にならなかったため、却って着順回復の可能性を認定されたということだ。
http://mizukami-manabu.cocolog-nifty.com/blog/2020/04/post-7f68ab.html